6月26日清晨3時(shí)45分，沈陽(yáng)至四平高速公路腰堡服務(wù)區(qū)段發(fā)生一起重大車禍。一輛從鶴崗開往大連的客車與一大貨車追尾相撞，大客車被撞后沖出護(hù)欄翻入溝內(nèi)。事故發(fā)生后，120急救中心領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)醫(yī)護(hù)人員迅速趕往事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)指揮組織救援工作。據(jù)了解，事發(fā)時(shí)大客車內(nèi)28人均不同程度受傷。
緊急出診 現(xiàn)場(chǎng)積極組織救援
接到求救電話后，除一車出診外，急救中心調(diào)度員立即派出剩下的兩臺(tái)救護(hù)車趕赴現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)上報(bào)急救中心領(lǐng)導(dǎo)和院領(lǐng)導(dǎo)，大型事故應(yīng)急預(yù)案隨即啟動(dòng)。隨后又緊急從家里調(diào)來(lái)5位司機(jī)，賈鐵晗等急救中心領(lǐng)導(dǎo)先后從家里趕來(lái)，7輛救護(hù)車趕往出事地點(diǎn)，積極展開救援工作。
現(xiàn)場(chǎng)一片混亂，大客車側(cè)翻在溝里，客車玻璃的碎片、貨車內(nèi)裝載的木耳散落一地，呻吟聲、哭喊聲連成一片，被甩出車外受傷較輕的乘客正試著從溝底往上爬。由于大客車相撞情況非常嚴(yán)重，車體的鋼板已經(jīng)變形，部分乘客被困在座位間，這給救援工作帶來(lái)了難度。車門根本無(wú)法打開，醫(yī)生張俊、王春華只好從風(fēng)擋玻璃處爬到車內(nèi)，對(duì)車內(nèi)被困的10名乘客一一進(jìn)行了檢查，其中4人胸部受傷，5人不同程度骨折。有一名乘客頭部被車窗夾住，下半身又不能動(dòng)，兩名醫(yī)生只得將身子探出窗外，最終順利為傷者頭部及頸部的傷口進(jìn)行了包扎處理并帶上了頸托。司機(jī)和消防人員一起，陸續(xù)將處置好的傷者抬上救護(hù)車。
由于溝很深，坡度又大，為了保證傷者的安全，前面抬擔(dān)架的人，一只手抬著擔(dān)架，另一只手拽著草根或石頭往上爬；后面抬擔(dān)架的必須將擔(dān)架舉起，才能讓傷者的腳踩在他們的肩膀上，以防下滑，救援工作進(jìn)行得非常艱難。
爭(zhēng)分奪秒 12名重傷乘客被收入院
接到匯報(bào)后，南毅院長(zhǎng)、李樹普副院長(zhǎng)、馬明副院長(zhǎng)、工會(huì)主席丁力、醫(yī)務(wù)處長(zhǎng)賀家輝紛紛從家中趕到急救大廳指揮救援。4時(shí)40分，接診電話陸續(xù)響起，急救大廳頓時(shí)沸騰起來(lái)，綠色通道迅速開放。救護(hù)車剛抵達(dá)急救中心門口，早已等候多時(shí)的醫(yī)生、護(hù)士就立即展開了井然有序的救治工作。按照“先檢查、后交費(fèi)”的指示，所有受傷乘客都在第一時(shí)間得到了及時(shí)檢查和處置。
兩個(gè)多小時(shí)的時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝，6時(shí)15分，最后一輛救護(hù)車返回急救中心。急救人員盡管已疲憊不堪，但欣慰的是受傷乘客都得到了有效救治。12名受傷最重的乘客被收入院。南院長(zhǎng)親自打電話讓食堂為大家準(zhǔn)備了早餐，并對(duì)急救中心的團(tuán)隊(duì)精神給予表?yè)P(yáng)。
王麗輝
